На «Петрозаводскмаше» придумали, как ускорить зачистку сварных швов

Слесари по сборке металлоконструкций «Петрозаводскмаша» придумали два механизма, которые значительно облегчают зачистку сварных швов. Теперь эта работа требует меньше физических усилий и проходит гораздо быстрее. Так, благодаря одному из устройств время обработки швов на закладных деталях сократилось в два раза — ​с 16 часов до восьми.

Сборка и разметка деталей занимает около трети рабочего времени слесаря-­сборщика, остальное уходит на зачистку сварных швов. Выполнение таких операций требует не только времени, но и немалых физических усилий.

«Мы в бригаде подумали, как бы нам ускориться. Устроили мозговой штурм, накидали идеи на бумаге, потом вместе с технологами оформили каракури, разработали инструкцию по его использованию в нашем производстве, — ​рассказывает один из авторов идеи, слесарь-­сборщик участка сборки и сварки № 3 сборочно-­сварочного производства Роман Козлов. — ​Приспособление состоит из рамки, в которой крепится шлифовальная машинка и устанавливается груз-противовес. Конструкция движется на колесах, оператор управляет ею с помощью ручки».

Соавторы изобретения — ​слесари того же участка ­Артем Елков и Андрей Якимович. Устройство позволяет зачищать плоский сварной шов любой длины, а ширина обрабатываемой зоны при этом достигает 500 мм. Каракури не только упростило зачистку швов, но и в два раза сократило время обработки. Если раньше обработка швов на закладных деталях занимала 16 часов, то с новым механизмом слесари-­сборщики справляются с этой задачей за восемь. А значит, теперь за смену они успевают сделать больший объем работ, при этом физическая нагрузка снизилась в разы.

«Мы делали это каракури для удобства рабочего. Устройство абсолютно элементарное, легко и быстро собирается и разбирается, — ​отмечает Роман Козлов. — ​Ручка регулируется по высоте, есть возможность перекидывать ее справа налево, чтобы было удобно работать в разных ­положениях».

Впоследствии устройство доработали, чтобы использовать его также для обработки швов коллекторов. А недавно Роман Козлов придумал еще одно каракури для обработки швов на тавровых соединениях, в которых торец одного элемента примыкает под углом и присоединен к боковой поверхности другого элемента. Встречаются такие соединения, например, при приварке ребер на закладных деталях для гидроемкостей. Как и у первого каракури, конструкция предполагает крепление шлифовального инструмента. По сравнению с первым приспособлением новое более маневренное и узкоспециализированное.

«Это приспособление делали именно для данной продукции, для зачистки швов приварки ребер. Все элементарно: по штанге в горизонтальной плоскости передвигается машинка, устройство крепится прямо на самой детали. Собирается каракури быстро: затянули пару барашков, подключили воздушный шланг — ​и устройство готово к работе, — ​рассказывает ­Роман Козлов. — ​Минимум времени — ​максимум отдачи. У меня, наверное, больше времени занимает подключить шланг, чем само устройство».

Чтобы проверить работоспособность изобретения, ­Роман сначала изготовил макет из картона, только затем идею воплотили в металле. Если раньше рабочему приходилось держать шлифмашинку на весу, порой с трудом подбираясь к сварному шву, то теперь шлифовальный круг закрепляется на детали, и слесарю нужно лишь им управлять. Применение этого приспособления сократило время зачистки швов на тавровых соединениях одного ребра в три раза — ​с полутора часов до получаса. Оно значительно облегчило работу слесаря, избавило от ударных нагрузок.

Пока каракури для зачистки сварных швов используют только на участке сборки и сварки № 3. В планах тиражировать их и на других участках. «Коллеги с этими приспособлениями работают. Для меня лучшая похвала — ​это использование данных разработок, — ​говорит Роман Козлов. — ​Это делалось для общего блага. Чтобы всем машиностроителям атомной отрасли — ​в Волгодонске, Подольске, Санкт-­Петербурге — ​было удобнее, они работали быстрее. Везде такие каракури были бы кстати».