Глубинный подход: капитан атомохода убирает белые пятна с карты океана

При непосредственном участии капитана атомного ледокола «50 лет Победы» Андрея Горбаня открыты пять резких изменений глубин в Восточно-Сибирском море, море Лаптевых, Баренцевом и Карском.

То, что Мировой океан хорошо изучен, — убеждение столь же распространенное, сколь далекое от реальности, говорит Андрей Горбань: «Посмотрите на навигационные карты арктических морей. С точки зрения изученности рельефа дна четыре пятых трасс Севморпути в пределах Восточно-Сибирского моря состоят из белых пятен».

Интерес к характеру и параметрам морей у нашего собеседника фамильный. Дядя и двоюродный брат — гидрографы. Андрей Горбань тоже хотел эту профессию.

«В 1989 году, когда я поступал в Ленинградское высшее инженерное морское училище им. адмирала Макарова, арктический факультет набирал первокурсников на три специальности: гидрография, океанология и метеорология. Родственники посоветовали океанологию — мол, динамичнее развивается, — вспоминает Андрей Горбань. — А сейчас из трех этих специальностей в программе факультета осталась только гидрография».

Выявление и нанесение на карты резких неоднородностей рельефа морского дна, банок, — задача государственного значения, а в плане безопасности мореплавания — международного. Судоходство в северных морях рискованно само по себе. Некоторые навигационные угрозы экипаж может заметить издалека, заранее и предпринять упреждающие действия. Поднятие же дна определяют в основном по эхолоту.

«Если это не многолучевой эхолот на научно-исследовательском судне, то видит он только вертикально под собой, что сопряжено с прямым риском сесть на мель, — продолжает Андрей Горбань. — В основном в современном мореплавании такое происходит из-за не обозначенных на картах банок».

Первую пару банок, глубиной 15 и 8,2 м, экипаж ледокола «50 лет Победы» с подачи Андрея Горбаня зафиксировал 15 лет назад в Восточно-Сибирском море. Их вычислили по стамухам — стабильным торосистым льдинам, сидящим на мели.

«Это хорошо известный мореплавателям индикатор резкого поднятия дна, — замечает Андрей Горбань. — Три другие точки, в море Лаптевых, Баренцевом и Карском, открыли по резко меняющимся в сторону уменьшения показаниям эхолота — 17,3, 40 и 46 м соответственно. Но их по нынешней морской классификации скорее можно отнести к отличительным глубинам, то есть повышениям рельефа дна, не представляющим опасности для судоходства».

В России существует официальная процедура передачи судовых сообщений, касающихся безопасности мореплавания. Судоводитель обязан уведомить Управление навигации и картографии Военно-морского флота о том, что обнаружены необследованные формы подводного рельефа. Если информацию подтверждают гидрографы, выпускается извещение мореплавателям, а первооткрыватель вправе ходатайствовать о наименовании точки на карте (окончательно этот вопрос решает правительство). С 2014 года 8,2-метровая глубина в центральной части Восточно-Сибирского моря по инициативе Андрея Горбаня нанесена на карту как банка Валерия Купецкого — в честь знаменитого советского и российского океанолога, почетного полярника, работавшего в Штабе морских операций в Певеке.

Назвать банку можно в честь судна, севшего на нее. Таким способом белые пятна с карты Мирового океана лучше не стирать, и подобных инцидентов капитанам всех флотов мы искренне желаем избежать.