Плавали, знают: мореходы FESCO победили в конкурсе «Море зовет»

Три моряка транспортной группы FESCO заняли первое место в конкурсе профессионального мастерства «Море зовет», еще один — третье. В командном зачете FESCO взяла серебро. Все задания были максимально приближены к условиям реальной работы на судне.

Конкурс проходил во Владивостоке с 26 по 29 мая в рамках «Морского конгресса — Дальний Восток». Основной площадкой стал Дальневосточный морской тренажерный центр, где помощники капитана, механики, матросы и мотористы соревновались за звание лучших в своих номинациях. Состязания поваров прошли в Колледже сервиса и дизайна Владивостокского государственного университета.

В Шанхае с ботами

На тренажере, имитирующем ходовой мостик, вахтенные помощники готовили судно к рейсу и вели его по акватории смоделированного порта Шанхай.

«В первый день была возможность познакомиться с тренажером — программой и некоторым оборудованием, подключенным к компьютеру, понять, как они устроены и работают, — рассказывает победитель конкурса, второй помощник капитана Михаил Потапов. — На настоящем судне я работал в навигационной программе, подобной той, что была на тренажере. Это мне помогло».

По условию задачи у корабля не работала GPS, определять местоположение надо было с помощью радаров и ориентиров, картограмма зависала. «В жизни можно перейти на дублирующее оборудование или просто перезагрузить программу, — поясняет Михаил Потапов. — На конкурсе такой возможности не было». Следовать международным правилам предупреждения столкновений судов тоже оказалось непросто. Имитирующие движение других кораблей боты, во-первых, эти правила не соблюдали, во-вторых, действовали непредсказуемо. «В реальной ситуации я бы связался по радиосвязи с другим судном, чтобы уточнить его действия, а с ботом не поговоришь. Хорошо, что я раньше имел с ними дело и смог угадать их следующие шаги, — радуется победитель. — Думаю, мне удалось выиграть, потому что, приступив к задаче, все столкнулись с судами-ботами, а я нет».

Пришлось попотеть

Второй механик Никита Орлов мог дебютировать на конкурсе еще в 2024 году, но тогда пришлось раньше выйти в рейс. В этот раз все сложилось, он стал лучшим вахтенным механиком.

Для претендентов на это звание смоделировали условия судовой вахты. На первом этапе механики записывали параметры работы судовой энергетической установки. На втором компьютер генерировал поломки, их надо было выявить и в ограниченный срок устранить. Самым сложным стало третье задание — восстановить электропитание на судне после блэкаута. «Мы потом делились друг с другом ощущениями. Некоторые сказали, что по ним буквально пот тек: время выходит, а ничего не получается», — рассказывает Никита Орлов. Моряк считает, что успех именно на последнем этапе принес ему победу, так как из блэкаута судно вывели лишь 5 участников из 15.

Еще один сотрудник FESCO, третий механик Роман Чумак, взял бронзу в этой номинации.

Дело — огонь

В борьбе за звание «Лучший моторист» победу одержал Илья Овдиенко. На первом этапе моторист-токарь измерял втулку: настраивал нутромер и с помощью индикатора часового типа измерял внутренний диаметр, фиксировал отклонение реальной формы от нормативной, определял его тип (овальность, седло-, бочкообразность) и точные размеры детали. На втором этапе записывал параметры форсунки: рабочее давление, количество отверстий в распылителе и т. д. На третьем — демонстрировал знание пожарного костюма и дыхательного аппарата. Надо было назвать рабочее давление, проверить герметичность и на скорость надеть экипировку. «Все участники — опытные мужики, справились без ошибок, поэтому ключом к победе была скорость и правильная последовательность действий», — говорит Илья Овдиенко. Больше всего ему понравились атмосфера азарта и ощущение выброса адреналина, когда за короткое время надо показать все, на что способен.

Как отмечают эксперты, высокий результат показали представители компаний, которые регулярно инвестируют в обучение сотрудников и проводят дополнительные тренировки перед соревнованиями. FESCO поощрила своих победителей и призеров выплатами.

«Горд, что наши моряки достойно показали себя. Конкуренция была высокая, во Владивосток приехали лучшие представители компаний со всей страны, опытные специалисты, отдавшие профессии не один год, — подчеркивает директор филиала FESCO во Владивостоке Николай Чвертко. — Конкурс дает возможность морякам проверить навыки и знания, продемонстрировать достижения и понять зоны развития, вдохновиться новыми идеями и укрепить профессиональные связи с коллегами из других компаний».

Справка

Конкурс профессионального мастерства «Море зовет» учрежден в 2024 году пятью ведущими отраслевыми компаниями, в их числе — транспортная группа FESCO. С 2025-го проводится под эгидой Российской палаты судоходства. В этом году проект поддержали Минтранс РФ, Федеральное агентство морского и речного транспорта и правительство Приморского края.