Совет да Севморпуть: какие суда пойдут по Арктике

Строительство крупнотоннажных грузовых судов ледового класса обсудил Совет участников судоходства по Севморпути.

В заседании кроме членов совета участвовали представители власти, ключевых грузоотправителей, судоходных компаний и операторов перевозок.

«Очевидно, что для успешного развития грузопотока помимо ледокольной инфраструктуры требуется соответствующий коммерческий флот, — сказал после встречи председатель совета Сергей Франк. — Также особое внимание было уделено крайне актуальной теме подготовки к организации круглогодичной навигации на всем протяжении Севморпути. Технические характеристики судов нового поколения — арктических газовозов типа «Алексей Косыгин» и ледоколов проекта 22220 — создают предпосылки для того, чтобы в зимнюю навигацию 2026–2027 годов сделать следующий шаг в этом направлении».

Спецпредставитель «Росатома» по вопросам развития Арктики Владимир Панов добавил: «Космическая группировка, которая планировалась для мониторинга Севморпути, создана. Все работает. Информация в тестовом режиме к нам уже передается. В дальнейшем все данные будут поступать на единую платформу цифровых сервисов. Это кардинально поменяет подход к судоходству по маршруту, в том числе в восточном секторе».