По Севморпути пойдут первые китайские «маршрутки»

Китайские СМИ писали, что судоходная компания Sealegend Shipping этим летом запускает первый в истории регулярный контейнерный сервис между Китаем и Европой через Северный морской путь (СМП). Суда будут отправляться еженедельно. «СР» узнала у гендиректора «Росатома» Алексея Лихачева, действительно ли по СМП пойдут первые зарубежные грузовые «маршрутки».

В 2025 году прошел первый международный контейнерный транзит из Китая в Европу по Севморпути. 13 октября в британский порт Феликстоу прибыл китайский контейнеровоз. Весь путь занял 20 дней, через Суэцкий канал переход длился бы примерно 37 суток.

«Сегодня мы делаем следующий шаг. Китайская судоходная компания Sealegend Shipping действительно планирует запустить первый регулярный маршрут в Европу. И «Росатом» уже выдал разрешения на проход семи судов в акватории СМП. В отличие от предыдущих контейнерных перевозок, которые носили во многом экспериментальный или разовый характер, программа на 2026 год предусматривает полноценное линейное сообщение с отправлением судов каждую неделю в течение навигационного сезона», — рассказал Алексей Лихачев.

Глава «Росатома» подчеркнул, что контейнеровозы будут ходить по расписанию в августе-октябре, если позволит ледовая обстановка. По заявлению китайской стороны, будет выполнено восемь рейсов с использованием флота из семи контейнеровозов малого и среднего класса.

«Раскатка» СМП происходит на фоне перманентно сложной ситуации в Персидском заливе. За последние два месяца только официально четыре раза объявлялось о закрытии Ормузского пролива для коммерческих судов. На фоне такой логистической и политической неопределенности инициатива китайской компании стала очередным подтверждением растущей востребованности нашего арктического маршрута и закономерным этапом развития СМП, становящегося полноценной транспортной артерией мирового значения, — сказал Алексей Лихачев.

Он отметил, что в последние годы наблюдается рост контейнерных рейсов китайских судоходных компаний.

«В 2023 году было всего семь таких рейсов, в 2024-м — 14, а в 2025-м — уже 24. В этом году мы ожидаем уже более 30 таких рейсов. Перевозки между портами Китая и России уже составляют почти 15% всего грузопотока по СМП. По нашим совместным планам, грузопоток между Россией и Китаем должен составить 20 млн т к 2030 году», — обозначил глава «Росатома».