Зеленый маршрут: столичные электробусы заряжаются атомной энергией

Московские электробусы в 2025 году использовали 230 млн кВт·ч энергии, произведенной на Калининской АЭС. 19 мая «Мосэнергосбыт», «Мосгортранс» и «Росэнергоатом» подписали соглашение о развитии энергопотребления с низким углеродным следом и погасили зеленый сертификат.

Документ завизировали в рамках ежегодной конференции «День чистой энергии «Росатом» в музее «Атом». Тем самым стороны подтвердили, что движение электробусов по столице в 2025 году было низкоуглеродным от электромобиля до электростанции. Это важно, потому что электротранспорт часто называют машинами с двигателями внешнего сгорания: воздух загрязняет ТЭЦ, сжигая газ или уголь для выработки электроэнергии. Углеродный след российских атомных станций с реакторами ВВЭР составляет в среднем 5,1 г СО₂-эквивалента на киловатт-час, то есть воздействие на окружающую среду и климат минимально.

«Мы вместе формируем безуглеродную цепочку функционирования городского электротранспорта: от производства электроэнергии до перевозки пассажиров», — отметил первый заместитель гендиректора «Росэнергоатома» по сбыту, бизнес-развитию и энергетической политике Александр Хвалько.

Национальная система подтверждения происхождения электроэнергии была запущена в феврале 2024 года. Зеленый сертификат — документ, который свидетельствует, что электроэнергия получена из низкоуглеродного источника. В России такими признаны электростанции, работающие на возобновляемых энергоносителях, и АЭС. Сертификаты обращаются на рынке. Использовав электроэнергию и погасив сертификат, его владелец вправе заявлять о низкоуглеродности своей продукции для продвижения и получения преференций.

В системе зарегистрированы три АЭС: Калининская, Ленинградская и Балаковская. Их суммарная установленная мощность — 9 ГВт, ежегодная выработка — более 65 млрд кВт·ч. Новые станции «Росэнергоатом» сертифицировать пока не планирует — трех более чем достаточно. «Годовые поставки для электробусов Москвы — это всего 10 дней работы одного блока Калининской АЭС», — пояснил Александр Хвалько.

Энергия с зелеными сертификатами немного дороже обычной. Эту «премию за низкоуглеродность» в сделке «Росэнергоатома» и «Мосгортранса» в 2025 году оплатил «Мосэнергосбыт». «Мы не просто поставляем электроэнергию, а помогаем крупнейшим городским потребителям, таким как «Мосгортранс», подтверждать экологичность своей работы. Социальная составляющая выходит на первый план», — отметил гендиректор «Мосэнергосбыта» Андрей Ковалев.

Москва стала первым в России городом, использующим низкоуглеродную электроэнергию АЭС в сфере общественного электротранспорта. «Мосгортранс» начал покупать зеленые сертификаты в 2024 году и намерен продолжать вместе с расширением парка электробусов. Как сообщил гендиректор компании Николай Асаул, в Москве около 500 зарядных станций для электробусов, а электробусов — почти 3 тыс. В этом году купят еще 350.

В национальной системе подтверждения происхождения электроэнергии зарегистрированы 222 электростанции совокупной мощностью 42 ГВт (почти 45 % генерирующих мощностей в России), куплено и использовано 110 млрд кВт·ч. Повысить интерес бизнеса к сертификатам, как отметила замдиректора «Мосэнергосбыта» по работе с оптовым рынком и крупными клиентами Юлия Опря, могли бы реестр зеленых поставщиков (это важно для маркировки цепочки создания продукции), графические символы (например, на входе или в интернет-приложении), начисление баллов за экологичность в сфере госзакупок (у кого больше баллов, тот выигрывает конкурс).

В системе около 1,5 тыс. физлиц, они заключили более 2,8 тыс. сделок. В Центре энергосертификации надеются, что их будет больше, так как в этом году процедуру покупки зеленых сертификатов для обычных граждан упростили.

Воздух чище

Электробусы ходят по столичным маршрутам с 2018 года и перевезли за это время более 1 млрд пассажиров. По данным мэрии Москвы, замена одного автобуса на электробус уменьшает выбросы углекислого газа на более чем 60 т в год. С 2018 по 2025 год электробусы помогли избежать эмиссии около 1,3 тыс. т загрязняющих веществ и порядка 300 тыс. т углекислого газа.