«Росатом» создал первого беспилотного робота-заправщика для электромобилей

Такая передвижная зарядка на колесах может самостоятельно перемещаться, например, в пределах парковки бизнес-центра, жилого комплекса или придорожной парковочной зоны.

«Шасси с колесами автомобильного типа позволяет маневрировать на закрытых паркингах, успешно преодолевая уклоны, неровности в любую погоду со скоростью до 10 км/ч. Емкость батареи: у пилотных образцов — 35 кВт⋅ч, в серии — до 105 кВт⋅ч — достаточна, чтобы зарядить севший аккумулятор электромобиля до работоспособного состояния или полностью», — прокомментировал директор бизнес-направления «Электромобильность» ТВЭЛа Александр Бухвалов.

Пользователь может вызвать станцию через клиентское приложение, если стационарные ЭЗС заняты. После зарядки робот-запращик вернется к модулю, где будет заряжаться через специальное устройство — пантограф пиковой мощностью до 22 кВт.

Мобильная станция будет производиться на предприятиях «Росатома», головной исполнитель — «Центротех Инжиниринг». При изготовлении машины используются узлы и детали отечественного производства, включая литийионные батареи. Аналогичные аккумуляторы поставляются для российских электробусов. Такая унификация позволяет использовать в мобильных ЭЗС тяговые батареи, которые уже отработали назначенный ресурс в электротранспорте, но еще имеют не менее 80% емкости.

СПРАВКА

Предприятия «Росатома» потенциально способны производить около 60 % всех компонентов электромобиля, включая аккумуляторные батареи, электродвигатели, магниты из РЗМ, микрокомпонентную базу, полимерные и композитные материалы. Объединение усилий ТВЭЛа, «Росэнергоатома», дивизиона «АСУ ТП и электротехника» позволит создавать сеть электрозарядных станций на оборудовании российского производства. На сегодняшний день общее количество ЭЗС «Росатома» достигло 293 в 16 регионах России. 260 из них принадлежат РСЗС, еще 30 — ТВЭЛ.