На ЧМЗ начинают производство титановых труб для авиации
Глазовские специалисты освоили изготовление семи новых видов труб диаметром от 6,35 до 31,75 мм с толщиной стенки от 0,4 до 1,3 мм.
«Наши трубы предназначены для систем, отвечающих за управляемость и безопасность самолетов», — сообщил гендиректор ЧМЗ Сергей Чинейкин. Раньше эту продукцию закупали в Европе.
Трубы делают методом холодного проката из российского титанового деформируемого сплава ОТ4-1В. Он склонен к образованию трещин и складок при обработке. Чтобы достичь нужных механических свойств, на ЧМЗ составили индивидуальные маршрутнодеформационные схемы с режимами термообработки.
Сборки трубопроводных систем, изготовленных с применением продукции ЧМЗ, проходят испытания. «В этом году мы планируем в четыре раза увеличить поставки титановых труб для авиации и обеспечить внутренний рынок высококачественными авиационными компонентами, соответствующими международным стандартам безопасности», — отметил Андрей Андрианов, гендиректор интегратора топливного дивизиона в области металлургии «Росатом Металлтех».
Атомная отрасль начинается с проектов и конструирования, материалов и оборудования. Ровесники атомпрома материаловедческий Институт им. Бочвара, машиностроительные ЦКБМ и ОКБМ им. Африкантова были учреждены в один день — 27 декабря 1945 года. В 1960 году создан НИИТФА, который отвечает за радиационную технику. В этом номере — основные моменты истории предприятий-юбиляров и ключевые направления развития.