На ЧМЗ начинают производство титановых труб для авиации

Глазовские специалисты освоили изготовление семи новых видов труб диаметром от 6,35 до 31,75 мм с толщиной стенки от 0,4 до 1,3 мм.

«Наши трубы предназначены для систем, отвечающих за управляемость и безопасность самолетов», — ​сообщил гендиректор ЧМЗ ­Сергей Чинейкин. Раньше эту продукцию закупали в Европе.

Трубы делают методом холодного проката из российского титанового деформируемого сплава ОТ4-1В. Он склонен к образованию трещин и складок при обработке. Чтобы достичь нужных механических свойств, на ЧМЗ составили индивидуальные маршрутно­деформационные схемы с режимами термообработки.

Сборки трубопроводных систем, изготовленных с применением продукции ЧМЗ, проходят испытания. «В этом году мы планируем в четыре раза увеличить поставки титановых труб для авиации и обеспечить внутренний рынок высококачественными авиационными компонентами, соответствующими международным стандартам безопасности», — ​отметил Андрей Андрианов, гендиректор интегратора топливного дивизиона в области металлургии «Росатом Металлтех».

Поделиться
Есть интересная история?
Напишите нам
Читайте также:
Спецвыпуск Четыре юбиляра
Скачать
Спецвыпуск Четыре юбиляра

Атомная отрасль начинается с проектов и конструирования, материалов и оборудования. Ровесники атомпрома материаловедческий Институт им. Бочвара, машиностроительные ЦКБМ и ОКБМ им. Африкантова были учреждены в один день — ​27 декабря 1945 года. В 1960 году создан НИИТФА, который отвечает за радиационную технику. В этом номере — ​основные моменты истории предприятий-­юбиляров и ключевые направления развития.

Скачать
Люди
Охотник за северным сиянием: инженер Кольской АЭС 12 лет снимает аврору
Новости
«Мы, как саперы, работать должны без ошибок»: о тонкостях работы электромонтеров
Синхроинфотрон
Китайский атомный путь: что успела страна за 70 лет
Новости
«Врач-радиолог вынужден работать за троих»: что делать с дефицитом кадров
Новости
«Росатом» изготовил топливо для самого мощного ледокола в мире
Последние записи
Показать ещё