Путешествие гиганта: в Бангладеш прибыл транспортный шлюз для первого блока АЭС «Руппур»

Через транспортный шлюз — герметично запираемую с двух сторон камеру, в реакторный зал доставляют ядерное топливо и необходимое на этапах строительства и эксплуатации АЭС оборудование.

Металлоконструкция усилена ребрами жесткости по всему 10‑метровому диаметру и предназначена для использования в условиях высокой сейсмичности. В собранном виде ее длина составляет 12,7 м, масса — ​275 т. Этого великана сделали на «Тяжмаше». Чтобы вывезти шлюз из цеха, пришлось расширить воротный проем.

Груз из России в Бангладеш шел по морю, дальше — ​по реке до АЭС «Руппур». Для тяжелой баржи в порту возле АЭС 10 дней готовили канал.

Из порта на площадку станции конструкцию транспортировали на самоходном модульном прицепе Goldhofer. В ближайшее время шлюз смонтируют в реакторном здании 10UJA.

Поделиться
Есть интересная история?
Напишите нам
Читайте также:
Спецвыпуск Четыре юбиляра
Скачать
Спецвыпуск Четыре юбиляра

Атомная отрасль начинается с проектов и конструирования, материалов и оборудования. Ровесники атомпрома материаловедческий Институт им. Бочвара, машиностроительные ЦКБМ и ОКБМ им. Африкантова были учреждены в один день — ​27 декабря 1945 года. В 1960 году создан НИИТФА, который отвечает за радиационную технику. В этом номере — ​основные моменты истории предприятий-­юбиляров и ключевые направления развития.

Скачать
Люди
Охотник за северным сиянием: инженер Кольской АЭС 12 лет снимает аврору
Новости
«Мы, как саперы, работать должны без ошибок»: о тонкостях работы электромонтеров
Синхроинфотрон
Китайский атомный путь: что успела страна за 70 лет
Новости
«Врач-радиолог вынужден работать за троих»: что делать с дефицитом кадров
Новости
«Росатом» изготовил топливо для самого мощного ледокола в мире
Последние записи
Показать ещё