РЭНЕРА представила новую батарею для электротранспорта
На форуме «Атомэкспо» в Сочи интегратор «Росатома» в области систем накопления электроэнергии презентовал прототип модуля из 12 литийионных ячеек.
Масса модуля — всего 12,3 кг, при этом он «вмещает» 2,66 кВт·ч — на 20 % больше, чем оборудование прошлого поколения. Из модулей можно собирать батареи для электробусов, грузовиков, рельсового транспорта и легковых электромобилей.
Модуль разработали специалисты московского R&D-центра РЭНЕРА. «Это готовое решение под универсальные мировые электротранспортные стандарты. Уже в декабре начнется опытная эксплуатация на перспективной линейке электротранспорта», — рассказал Александр Камашев, гендиректор РЭНЕРА.
Президент ТВЭЛ Наталья Никипелова заявила на «Атомэкспо» о планах расширить участие топливной компании в производстве электротранспорта. Она отметила, что предприятия «Росатома» способны производить около 60 % всех компонентов электромобиля, включая аккумуляторные батареи, электродвигатели, магниты из редкоземельных сплавов, микроэлементную базу, полимерные и композитные материалы.
Есть интересная история?
Напишите нам
Спецвыпуск Четыре юбиляра
Скачать
Спецвыпуск Четыре юбиляра
Атомная отрасль начинается с проектов и конструирования, материалов и оборудования. Ровесники атомпрома материаловедческий Институт им. Бочвара, машиностроительные ЦКБМ и ОКБМ им. Африкантова были учреждены в один день — 27 декабря 1945 года. В 1960 году создан НИИТФА, который отвечает за радиационную технику. В этом номере — основные моменты истории предприятий-юбиляров и ключевые направления развития.
Скачать
